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中国汽车物流行业发展现状分析(附产业链全景图)

发布时间:2020-03-26 19:36:34 已有: 人阅读

  的产销出现大幅下滑,而多地出台政策以措施刺激汽车消费。据中汽协数据显示,2月,汽车产销量出现大幅下滑,汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,分别下降79.8%和79.1%。累计方面,1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%。

  随着新冠肺炎疫情好转,汽车制造业逐步复工,汽车物流行业也正在恢复运转。汽车物流是指汽车产业链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。与汽车产业链相对应,汽车物流包括上游的汽车零部件物流、中游的整车物流、下游的汽车售后备件物流三个主要环节,而广义的汽车物流还包括废旧汽车回收物流环节、二手车物流环节等。

  从产业链来看,汽车物流的主要流程为:大量零部件生产企业生产出组装汽车所需的各种零部件;物流服务供应商将零部件运送到汽车生产厂商总装车间附近的仓库或直接送达生产线;汽车生产厂商整车生产线将各种零部件进行组装、测试,形成整车产品;物流服务供应商将下线的商品车运送到衔接主机厂的总库(前置库)进行仓储及管理;在总库中停放的车辆进行售前检测后由物流服务供应商运往中转库或经销商;经销商将商品车销售给最终消费者;消费者使用商品车的过程中进行保养、维修,期间所需的零部件由各大车企的零部件区域库(备件库)提供,物流供应商根据汽车厂商的指令将零部件备件运往具有维修资格的经销商。

  汽车物流企业有其自身的专业化物流运作经验与技术,有专业的物流网络及设施、专业化的物流运作管理人才和现代化的物流信息系统,有利于促进汽车产品总体物流效率的提高和物流合理化。作为供应链集成的一种手段,物流系统为用户提供中介服务,起到了供应商和用户之间的桥梁作用。在企业零部件采购供应的环节中,可通过引入具备协调中心功能的第三方物流系统,以取消和减少供需双方的库存,从而增加了供应链的敏捷性和协调性,大大改善供应链的服务水平和运作效率。

  近年来,现代物流管理理念、方法和工具已经在各大汽车物流企业中得到了推广,众多的汽车制造厂商一方面期望能进一步降低物流费用,从而降低销售成本,另一方面又想提供更好的服务来满足客户的需求。中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸,形成了一主两重(以整车物流为主,以零部件入厂/售后物流为重)的现代汽车物流的新格局。

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